Viime vuosi osoittautui todelliseksi kumouksen ja kehityksen vuoristorataksi, joka johti robotiikan käyttöönottoasteen nousuun joillakin alueilla ja laskuun toisilla alueilla, mutta se antaa silti kuvan robotiikan jatkuvasta kasvusta tulevaisuudessa. .
Faktat ovat osoittaneet, että vuosi 2020 on ainutlaatuinen myrskyisä ja haastava vuosi, jota ei vaivaa vain COVID-19-pandemian ennennäkemätön tuho ja siihen liittyvät taloudelliset vaikutukset, vaan myös epävarmuus, joka usein liittyy vaalivuosiin, kun yritykset ovat pidättele henkeään. suuria päätöksiä, kunnes poliittinen ympäristö, jota heidän on käsiteltävä seuraavan neljän vuoden aikana, tulee selvemmäksi.Siksi Automation Worldin äskettäinen tutkimus robottien käyttöönotosta osoitti, että koska on tarpeen säilyttää sosiaalinen etäisyys, tukea toimitusketjua uudelleen ja lisätä suorituskykyä, joillakin vertikaalisilla toimialoilla robotiikka on kasvanut valtavasti, kun taas toiset uskovat investointien pysähtyneen, koska heidän tuotteidensa kysyntä laski ja heidän päätöksentekoprosessinsa lamaantui poliittisen ja taloudellisen epävarmuuden vuoksi.
Edellisen vuoden myrskyisän dynamiikan vuoksi robottitoimittajien keskuudessa vallitsee yleinen yksimielisyys – josta suurin osa selvitystiedoissamme vahvistuu – että heidän alan odotetaan kasvavan edelleen voimakkaasti ja robottien käyttöönoton lähitulevaisuudessa. pitäisi jatkaa kiihtymistä myös tulevaisuudessa.
Kuten yhteistyörobotit (kobotit), mobiilirobotit voivat myös kiihdyttää kasvua, koska monet robotit siirtyvät kiinteiden sovellusten lisäksi joustavampiin robottijärjestelmiin.Tähän mennessä kyselyyn vastanneista vastaajista 44,9 % ilmoitti, että heidän kokoonpano- ja tuotantolaitoksensa käyttävät tällä hetkellä robotteja kiinteänä osana toimintaansa.Tarkemmin sanottuna robottien omistajista 34,9 % käyttää yhteistyörobotteja (kobotteja), kun taas loput 65,1 % vain teollisuusrobotteja.
On joitain varoituksia.Tätä artikkelia varten haastatellut robottitoimittajat ovat yhtä mieltä siitä, että kyselyn tulokset ovat yhdenmukaisia sen kanssa, mitä he näkevät kokonaisuutena.He kuitenkin huomasivat, että adoptio on joillakin toimialoilla selvästi edistyneempää kuin toisilla.
Esimerkiksi erityisesti autoteollisuudessa robotiikan levinneisyysaste on erittäin korkea, ja automaatio on saavutettu kauan ennen monia muita vertikaalisia toimialoja.Mark Joppru, ABB:n kuluttaja- ja palvelurobotiikan johtaja, sanoi, että tämä ei johdu pelkästään siitä, että autoteollisuudella on kyky tehdä suuria investointeja, vaan myös autoteollisuuden jäykästä ja standardoidusta luonteesta, joka voidaan saavuttaa. kiinteän robottitekniikan avulla.
Samoin samasta syystä myös pakkausten automaatio on lisääntynyt, vaikka monet tuotteita linjaa pitkin liikuttavat pakkauskoneet eivät joidenkin ihmisten silmissä ole robotiikkaa mukaisia.Siitä huolimatta viime vuosina robottikäsivarsia on käytetty runsaasti, joskus liikkuvissa kärryissä, pakkauslinjan alussa ja lopussa, missä ne suorittavat materiaalinkäsittelytehtäviä, kuten lastauksen, purkamisen ja lavaamisen.Juuri näissä terminaalisovelluksissa pakkausalan robotiikan jatkokehityksen odotetaan saavuttavan suurempaa kehitystä.
Samaan aikaan pienillä jalostuspajoilla ja sopimusvalmistajilla – joiden HMLV-tuotantoympäristöt vaativat usein suurempaa joustavuutta – on vielä pitkä matka robotiikan käyttöönotossa.Universal Robotsin sovelluskehityksen johtajan Joe Campbellin mukaan tämä on seuraavan käyttöönottoaallon tärkein lähde.Itse asiassa Campbell uskoo, että tähän mennessä yleinen omaksumisluku voi olla jopa pienempi kuin kyselyssämme havaittu 44,9 %, koska hän uskoo, että monet hänen yrityksensä palvelevat pienet ja keskisuuret yritykset (pk-yritykset) jäävät helposti huomiotta ja ovat periaatteessa edelleen näkymätöntä kauppaa. järjestöt, teollisuustutkimukset ja muut tiedot.
”Suuri osa markkinoista ei itse asiassa ole täysin koko automaatioyhteisön palvelema.Löydämme jatkuvasti lisää [pk-yrityksiä] viikoittain, jos sellaisia on, niiden automaatioaste on erittäin alhainen.Heillä ei ole robotteja, joten tämä on suuri ongelma tulevaisuuden kasvualueelle”, Campbell sanoi.”Monet yhdistyksen ja muiden kustantajien tekemät kyselyt eivät välttämättä tavoita näitä ihmisiä.He eivät osallistu messuille.En tiedä kuinka monta automatisoitua julkaisua he katsovat, mutta näillä pienillä yrityksillä on kasvupotentiaalia.”
Autonvalmistus on yksi vertikaalisista toimialoista, ja COVID-19-pandemian ja siihen liittyvän jumiutumisen aikana kysyntä on laskenut jyrkästi, minkä vuoksi robotiikan käyttöönotto on hidastunut eikä kiihtynyt.COVID-19-vaikutus Vaikka monet ihmiset uskovat COVID-19:n nopeuttavan robotiikan käyttöönottoa, yksi kyselymme suurimmista yllätyksistä oli, että 75,6 % vastaajista ilmoitti, ettei pandemia pakottanut heitä ostamaan uusia robotteja. tilat.Lisäksi 80 % ihmisistä, jotka toivat robotteja pandemian vuoksi, osti viisi tai vähemmän.
Kuten jotkut myyjät ovat huomauttaneet, nämä havainnot eivät tietenkään tarkoita, että COVID-19:llä olisi ollut täysin kielteinen vaikutus robotiikan käyttöönotossa.Päinvastoin, tämä voi tarkoittaa, että pandemia kiihdyttää robotiikkaa vaihtelee suuresti eri toimialojen ja sovellusten välillä.Joissakin tapauksissa valmistajat ostivat uusia robotteja vuonna 2020, mikä saattaa olla vastaus muihin COVID-19:aan epäsuorasti liittyviin tekijöihin, kuten tarpeeseen lisätä kysynnän nousua tai nopeasti työvoiman kysyntään vastaavien vertikaalisten toimialojen läpimenoa.Ketjun katkeaminen pakottaa kentän takaisinvirtauksen.
Esimerkiksi Scott Marsic, Epson Roboticsin vanhempi projektipäällikkö, huomautti, että hänen yrityksensä on nähnyt henkilösuojaimien (PPE) kysynnän kasvun samalla kun henkilösuojaimien (PPE) kysyntä on kasvanut.Marsic korosti, että tärkein kiinnostus robotteihin näillä aloilla on keskittynyt tuotannon lisäämiseen sen sijaan, että robotteja käytettäisiin tuotannon erottamiseen sosiaalisen etäisyyden saavuttamiseksi.Samaan aikaan, vaikka autoteollisuus on saavuttanut hyvän automaation ja on tyypillinen uusien robottien hankintalähde, saarto on vähentänyt kuljetusten kysyntää eksponentiaalisesti, joten kysyntä on laskenut.Tämän seurauksena nämä yritykset hyllyttivät suuria investointeja.
”Viimeisten 10 kuukauden aikana autollani on ajettu noin 2 000 mailia.En vaihtanut öljyä tai uusia renkaita”, Marsic sanoi."Kysyntäni on laskenut.Jos katsot autoteollisuutta, ne seuraavat perässä.Jos autonosille ei ole kysyntää, he eivät investoi lisää automaatioon.Toisaalta, jos tarkastellaan kasvavaa kysyntää esimerkiksi lääketieteellisten laitteiden, lääkkeiden ja jopa kuluttajapakkausten osalta, kysyntä [lisääntyy], ja tämä on robottien myyntialue.
Melonee Wise, Fetch Roboticsin toimitusjohtaja, sanoi, että vastaavista syistä johtuen robottien käyttö logistiikka- ja varastotiloissa on lisääntynyt.Kun yhä useammat kotikuluttajat tilaavat erilaisia tuotteita verkosta, kysyntä on kasvanut.
Robottien käytöstä sosiaaliseen etäisyyteen liittyen vastaajien yleinen vastaus oli melko heikko, vain 16,2 % vastaajista sanoi, että tämä oli tekijä, joka sai päätöksen uuden robotin hankkimisesta.Merkittävimpiä syitä robottien hankintaan ovat työvoimakustannusten leikkaaminen 62,2 prosentilla, tuotantokapasiteetin lisääminen 54,1 prosentilla ja alle 37,8 prosentin käytettävissä olevien työntekijöiden ongelman ratkaiseminen.
Tähän liittyy se, että niistä, jotka ostivat robotteja vastauksena COVID-19:ään, 45 % ilmoitti ostaneensa yhteistyörobotteja, kun taas loput 55 % valitsivat teollisuusrobotit.Koska yhteistyörobotteja pidetään usein parhaana robottiratkaisuna sosiaaliseen etäisyyteen, koska ne pystyvät työskentelemään joustavasti ihmisten kanssa yrittäessään erottaa linjoja tai työyksiköitä, niiden käyttöaste saattaa olla odotettua alhaisempi pandemiaan reagoivien keskuudessa. Lisäksi korostetaan, että Työvoimakustannuksiin ja saatavuuteen, laatuun ja suorituskykyyn liittyvät huolet ovat suurempia.
Pienet jalostuspajat ja sopimusvalmistajat korkean sekoituksen ja volyymin tiloissa voivat edustaa seuraavaa robotiikan kasvurajaa, erityisesti yhteistyörobotit (kobotit), jotka ovat suosittuja joustavuuden vuoksi.Tulevaisuuden käyttöönoton ennustaminen Robottitoimittajien odotukset ovat nousujohteiset.Monet uskovat, että kun vaalit päättyvät ja COVID-19-rokotteiden tarjonta lisääntyy, teollisuudenalat, joilla markkinoiden myllerrys on hidastanut robottien käyttöönottoa, lisäävät suuren määrän kysyntää.Samaan aikaan kasvua kokeneiden toimialojen odotetaan etenevän nopeammin.
Mahdollisena varoituksena toimittajien korkeista odotuksista kyselytuloksemme ovat hieman maltillisia, ja hieman alle neljännes vastaajista aikoo lisätä robotteja ensi vuonna.Näistä vastaajista 56,5 % aikoo ostaa yhteistyörobotteja ja 43,5 % tyypillisiä teollisuusrobotteja.
Jotkut toimittajat kuitenkin totesivat, että kyselyn tuloksissa olevat huomattavasti alhaisemmat odotukset voivat olla harhaanjohtavia.Esimerkiksi Wise uskoo, että koska perinteisen kiinteän robottijärjestelmän asennus kestää joskus jopa 9-15 kuukautta, monilla vastaajilla, jotka eivät aio lisätä robotteja ensi vuonna, saattaa olla jo käynnissä projekteja.Lisäksi Joppru huomautti, että vaikka vain 23 % vastaajista suunnittelee lisäävänsä robotteja, jotkut voivat lisääntyä paljon, mikä tarkoittaa, että alan kokonaiskasvu voi nousta merkittävästi.
Tiettyjen robottien ostoon vaikuttaneista tekijöistä 52,8 % sanoi helppokäyttöisyyden, 52,6 % robottivarren päätytyökaluvaihtoehdon ja vain 38,5 % oli kiinnostunut erityisistä yhteistyöominaisuuksista.Tämä tulos näyttää viittaavan siihen, että joustavuus, ei itse yhteistoiminnallinen turvallisuustoiminto, saa loppukäyttäjät suosimaan yhteistyörobotteja.
Tämä heijastuu ehdottomasti HMLV-kenttään.Toisaalta valmistajien on kohdattava korkeiden työvoimakustannusten ja työvoimapulan haasteet.Toisaalta tuotteen elinkaari on lyhyt, mikä edellyttää nopeaa muuntamista ja lisääntynyttä tuotannon vaihtelua.Doug Burnside, Yaskawa-Motomanin Pohjois-Amerikan myynti- ja markkinointijohtaja, huomautti, että manuaalisen työn käyttäminen nopean muuntamisen paradoksiin selviytymiseen on itse asiassa helpompaa, koska ihmiset ovat luonnostaan mukautumiskykyisiä.Vasta automaation käyttöönoton myötä tämä prosessi muuttuu haastavammaksi.Kuitenkin joustavuuden lisääminen integroimalla visio, tekoäly sekä monipuolisemmat ja modulaariset työkaluvaihtoehdot voivat auttaa voittamaan nämä haasteet.
Toisissa paikoissa robotit voivat osoittautua hyödyllisiksi tietyillä alueilla, mutta eivät ole vielä alkaneet ottaa niitä käyttöön.Jopprun mukaan ABB:llä on jo alustavia keskusteluja öljy- ja kaasuteollisuuden kanssa uusien robottien integroimisesta kenttätoimintoihinsa, vaikka näiden projektien toteutuminen voi kestää useita vuosia.
”Öljy- ja kaasualalla tapahtuu edelleen paljon manuaalisia prosesseja.Kolme ihmistä tarttuu putkeen, ketjuttaa sen ympärille, tarttuu uuteen putkeen ja kytkee sen, jotta he voivat porata vielä 20 jalkaa.”, Joppru sanoi."Voimmeko käyttää robottikäsiä automatisoimiseen, jotta tylsää, likaa ja vaarallista työtä voidaan poistaa?Tämä on esimerkki.Olemme keskustelleet asiakkaiden kanssa, että tämä on uusi tunkeutumisalue roboteille, emmekä ole vielä päässeet siihen.”
Tämä huomioon ottaen, vaikka jalostuspajat, sopimusvalmistajat ja pienet ja keskisuuret yritykset tulisivat suurimpien autonvalmistajien tapaan täynnä robotteja, tulevaisuudessa on vielä paljon tilaa laajentumiselle.
Postitusaika: 27.8.2021
